El gobierno nacional destinará $4.060 millones para mejorar cruces ferroviarios y estaciones en La Matanza

El gobierno argentino aprobó obras de infraestructura ferroviaria por 4.060 millones de pesos en La Matanza, en el marco del Plan Nacional de Obras de Infraestructura, según un informe publicado por Rail Journal el 18 de julio de 2026.

La inversión llega en un momento en que la administración Milei busca estabilizar el peso y cumplir con las condiciones del programa del FMI, mientras los vecinos del oeste del Gran Buenos Aires siguen enfrentando largas esperas en los pasos a nivel y andenes colapsados. Las mejoras se concentran en las líneas Belgrano Sur y Sarmiento, que transportan a diario a miles de pasajeros que viajan hacia la Capital Federal.

Pasos bajo nivel reemplazarán los cruces en Laferrere y González Catán

Se construirán cinco pasos bajo nivel en la línea Belgrano Sur a un costo de 3.700 millones de pesos. Tres de ellos estarán ubicados cerca de la estación Laferrere y se prevé que demanden un año de obra. Los dos restantes se ejecutarán en González Catán en un plazo de 18 meses. Se espera que los proyectos eliminen los conflictos entre el tránsito vehicular y el ferroviario, que actualmente afectan tanto la frecuencia de los trenes como la circulación de vehículos en la zona.

Además, se modernizarán la estación Ramos Mejía de la línea Sarmiento y la estación Laferrere de la línea Belgrano Sur. Las mejoras en Ramos Mejía, presupuestadas en 140 millones de pesos, se extenderán por diez meses e incluirán la reconstrucción del andén central, nuevos accesos peatonales y un andén elevado sobre la avenida Rivadavia. Las obras en la estación Laferrere, con un costo de 220 millones de pesos, tendrán una duración de ocho meses y contemplarán nueva pavimentación, iluminación y espacios verdes.

Se esperan puestos de trabajo y mejoras en seguridad durante la construcción

Solo los cinco pasos bajo nivel generarán 1.089 empleos en la etapa de construcción, a los que se sumarán otros 130 puestos de trabajo derivados de las obras en las estaciones. Según la información oficial, los pasos bajo nivel permitirán aumentar la frecuencia de los servicios, reducir las emisiones por ralentí y mejorar la seguridad en los antiguos cruces a nivel.

Las obras comenzarán en los próximos meses dentro del plan nacional vigente. Los pasajeros de las líneas afectadas deberán prever cambios escalonados en el tránsito en las zonas de construcción, especialmente cerca de las estaciones Laferrere y González Catán, una vez que las empresas contratistas inicien los trabajos. Las autoridades de transporte emitirán actualizaciones a medida que se confirmen los cronogramas.